(Mesko) OZSK: Różnice pomiędzy wersjami
m (1 wersja) |
m (1 wersja) |
||
| (Nie pokazano 3 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
__NOTOC__ | __NOTOC__ | ||
'''OZSK-150 - oprawa produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej'''. Oprawa była przeznaczona do oświetlania ulic, placów, terenów przemysłowych i innych przestrzeni otwartych. Jedyne konstrukcje które jak do tej pory zostały uwiecznione, zamontowane były na terenach PKP. Popularne jest przekonanie, że oprawy (oprócz opisywanej wersji jednolampowej) istniały w wersjach dwuźródłowych, jednak w praktyce brak jest zdjęć zbieżnych konstrukcji bądź dokumentów potwierdzających tą tezę. '''Oprawa była typu zamkniętego, przeznaczona do powlekanej lampy sodowej 150W (producent zalecał lampę Osram NAV-E 150).''' | '''OZSK-150 - oprawa produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej'''. Oprawa była przeznaczona do oświetlania ulic, placów, terenów przemysłowych i innych przestrzeni otwartych. Jedyne konstrukcje które jak do tej pory zostały uwiecznione, zamontowane były na terenach PKP. Popularne jest przekonanie, że oprawy (oprócz opisywanej wersji jednolampowej) istniały w wersjach dwuźródłowych, jednak w praktyce brak jest zdjęć zbieżnych konstrukcji bądź dokumentów potwierdzających tą tezę. '''Oprawa była typu zamkniętego, przeznaczona do powlekanej lampy sodowej 150W (producent zalecał lampę Osram NAV-E 150).''' | ||
[[Kategoria:Uliczne]] | |||
[[Kategoria:Sodowe]] | |||
[[Kategoria:Zamknięte]] | |||
[[Kategoria:Okres III RP]] | |||
=Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:= | =Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:= | ||
Obudowa oprawy wykonana była z blachy stalowej zabezpieczonej przed korozją. Przymocowana była do podstawy (korpusu) wykonanego z odlewu stopu aluminium. Oba elementy były pokryte lakierem piecowym. Korpus ten posiadał tuleję do zamocowania oprawy na pionowym wysięgniku/słupie (⌀ 60, montaż szczytowy). Wewnątrz znajdowała się płyta z osprzętem elektrycznym i przymocowaną oprawką, która miała ułatwiać serwisowanie. Komora lampowa zawierała odbłyśniki i zamknięta była od spodu płaską szybą. Uszczelniona była impregnowaną uszczelką filcową. Dostęp do wnętrza następował po otwarciu owej szyby. | Obudowa oprawy wykonana była z blachy stalowej zabezpieczonej przed korozją. Przymocowana była do podstawy (korpusu) wykonanego z odlewu stopu aluminium. Oba elementy były pokryte lakierem piecowym. Korpus ten posiadał tuleję do zamocowania oprawy na pionowym wysięgniku/słupie (⌀ 60, montaż szczytowy). Wewnątrz znajdowała się płyta z osprzętem elektrycznym i przymocowaną oprawką, która miała ułatwiać serwisowanie. Komora lampowa zawierała odbłyśniki i zamknięta była od spodu płaską szybą. Uszczelniona była impregnowaną uszczelką filcową. Dostęp do wnętrza następował po otwarciu owej szyby. | ||
| Linia 12: | Linia 15: | ||
|} | |} | ||
<span style="font-size: 12pt;">'''Jedyne zdjęcia, przedstawiające prawdopodobnie oprawy OZSK:'''</span> | <span style="font-size: 12pt;">'''Jedyne zdjęcia, przedstawiające prawdopodobnie oprawy OZSK:'''</span> | ||
{| class="wikitable" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | {| class="wikitable responsive-table" style="border-collapse: collapse; width: 100%; height: 23px;" | ||
|- style="height: 23px;" | |- style="height: 23px;" | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OZSK.jpg| | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OZSK.jpg|1000px|thumb|center|aut. trojmiejski (=upscale=)]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OZSK (1). | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OZSK (1).png|1000px|thumb|center|źr. Google Street View]] | ||
| style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OZSK (2). | | style="width: 33%; height: 23px;" | [[Plik:OZSK (2).png|1000px|thumb|center|źr. Google Street View]] | ||
|} | |} | ||
<span style="font-size: 12pt;">'''Przykład oprawy <u>błędnie</u> uznawanej za OZSK:'''</span> | <span style="font-size: 12pt;">'''Przykład oprawy <u>błędnie</u> uznawanej za OZSK:'''</span> | ||
Aktualna wersja na dzień 14:21, 6 wrz 2026
OZSK-150 - oprawa produkowana w zakładach Mesko w Skarżysku-Kamiennej. Oprawa była przeznaczona do oświetlania ulic, placów, terenów przemysłowych i innych przestrzeni otwartych. Jedyne konstrukcje które jak do tej pory zostały uwiecznione, zamontowane były na terenach PKP. Popularne jest przekonanie, że oprawy (oprócz opisywanej wersji jednolampowej) istniały w wersjach dwuźródłowych, jednak w praktyce brak jest zdjęć zbieżnych konstrukcji bądź dokumentów potwierdzających tą tezę. Oprawa była typu zamkniętego, przeznaczona do powlekanej lampy sodowej 150W (producent zalecał lampę Osram NAV-E 150).
Budowa i zmiany konstrukcyjne na przestrzeni lat:
Obudowa oprawy wykonana była z blachy stalowej zabezpieczonej przed korozją. Przymocowana była do podstawy (korpusu) wykonanego z odlewu stopu aluminium. Oba elementy były pokryte lakierem piecowym. Korpus ten posiadał tuleję do zamocowania oprawy na pionowym wysięgniku/słupie (⌀ 60, montaż szczytowy). Wewnątrz znajdowała się płyta z osprzętem elektrycznym i przymocowaną oprawką, która miała ułatwiać serwisowanie. Komora lampowa zawierała odbłyśniki i zamknięta była od spodu płaską szybą. Uszczelniona była impregnowaną uszczelką filcową. Dostęp do wnętrza następował po otwarciu owej szyby.
Galeria zdjęć
Wygląd katalogowy:
Plik:KOZSK.png źr. lighting-gallery.pl |
Jedyne zdjęcia, przedstawiające prawdopodobnie oprawy OZSK:
Plik:OZSK.jpg aut. trojmiejski (=upscale=) |
Plik:OZSK (1).png źr. Google Street View |
Plik:OZSK (2).png źr. Google Street View |
.png){kind=link}
.png){kind=link}
Przykład oprawy błędnie uznawanej za OZSK:
Plik:BadOZSK.jpg aut. Whites86 |
